Модель автомобиля Porsche 911 (930) Turbo, Scale 1:24, Strawberry Red

Оригинальный номер: MAP02493414

ДОСТАВКА И САМОВЫВОЗ

	Самовывоз (м.Октябрьское поле)	бесплатно
	Курьерская доставка по Москве	350 руб.
	Доставка по Росcии - ТК(Сдек)	от 380 р
	Доставка Почтой России	от 300 р

Модель 911 Turbo дополнила модельный ряд с большими амбициями и займет особое место в истории Porsche, открыв серийное производство с турбонаддувом. Представленный на Парижском автосалоне в октябре 1974 года, Turbo дополнил предложение 911, и без того очень полное. Созданный на основе агрегата Carrera RS 3.0, двигатель 911 Turbo (тип 930/50) увеличил свой рабочий объем до 3 литров, добавив турбину KKK на 0,8 бар, что обеспечило мощность 260 л.с. 911 Turbo (он же 930), если не считать стоимости, был автомобилем не для всех: типичное поведение 911 было даже подчеркнуто, что сделало его довольно темпераментным, но и невероятно веселым. Начиная с серии K, представленной в августе 1977 года, объем двигателя 911 Turbo увеличился до 3,3 литра, а максимальная мощность возросла до 300 л.с. Для этой новой версии автомобиль получил задний спойлер новой формы. Turbo оставался мечтой многих энтузиастов до конца семидесятых и почти всех восьмидесятых. В 1987 году автомобиль был оснащен кузовами Targa и Cabriolet. В 1988 году была запущена новая серия 964, которая на данный момент не включала новый Turbo. Модель 930 производилась до конца 1988 года. Любителям турбонаддува пришлось ждать до марта 1990 года презентации модели 964 с наддувом. У 930 Turbo тоже была неплохая спортивная карьера, как в ралли, так и на трассе. Некоторые экземпляры участвовали в гонках «24 часа Ле-Мана» с частными командами в 70-х и 80-х годах, когда автомобиль был омологирован в группе B. В 1987 году автомобиль был оснащен кузовами Targa и Cabriolet. В 1988 году была запущена новая серия 964, которая на данный момент не включала новый Turbo. Модель 930 производилась до конца 1988 года. Любителям турбонаддува пришлось ждать до марта 1990 года презентации модели 964 с наддувом. У 930 Turbo тоже была неплохая спортивная карьера, как в ралли, так и на трассе. Некоторые экземпляры участвовали в гонках «24 часа Ле-Мана» с частными командами в 70-х и 80-х годах, когда автомобиль был омологирован в группе B. В 1987 году автомобиль был оснащен кузовами Targa и Cabriolet. В 1988 году была запущена новая серия 964, которая на данный момент не включала новый Turbo. Модель 930 производилась до конца 1988 года. Любителям турбонаддува пришлось ждать до марта 1990 года презентации модели 964 с наддувом. У 930 Turbo тоже была неплохая спортивная карьера, как в ралли, так и на трассе. Некоторые экземпляры участвовали в гонках «24 часа Ле-Мана» с частными командами в 70-х и 80-х годах, когда автомобиль был омологирован в группе B. как в ралли, так и на трассе. Некоторые экземпляры участвовали в гонках «24 часа Ле-Мана» с частными командами в 70-х и 80-х годах, когда автомобиль был омологирован в группе B. как в ралли, так и на трассе. Некоторые экземпляры участвовали в гонках «24 часа Ле-Мана» с частными командами в 70-х и 80-х годах, когда автомобиль был омологирован в группе B.

С этим товаром покупают